马路跑“火车”,最高时速70公里,未来全自动驾驶

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继中国高铁之后,全球首列无轨列车再一次让中国制造红了一把。 智轨列车长达30多米,是马路上的“巨无霸”,但它却是一个灵活的“胖子”,可以在城市里自由的穿梭。

中国高铁之后,全球首列无轨列车再一次让中国制造红了一把。 智轨列车长达30多米,是马路上的“巨无霸”,但它却是一个灵活的“胖子”,可以在城市里自由的穿梭。

与现代有轨电车相比,智轨列车设计最高时速同样为70km,但因为不依赖钢轨行驶,一条运行线的建设周期仅需一年,能快速投入使用,建设成本上大大低于传统有轨电车,且还能与汽车共享路权。

宽敞的车内空间。3节编组时可载客超过300人;5节编组时可载客超过500人。能有效解决普通公交车载客量小的缺陷,大大提高运力。

整车采用储能电池充电,首末站充电,单次充电10分钟,可满载行驶25公里。绿色车身很好的体现出其无污染,零排放的理念。

而且其制造周期短、寿命长、造价相对较低。一条运行线的建设周期仅需一年,能快速投入使用。

按照计划,2019年智轨列车会实现半自动驾驶,2020有希望率先实现全自动驾驶。

这种融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势的新型交通工具属于跨界之作,它颠覆了人们对于城市交通的传统认识,为解决大中城市出行难带来的了新的选择和体验。

“道路承载了我们也束缚了我们,有轨列车建设由于周期长、成本高、灵活性差,束缚了我们对中运量轨道交通制式的建设和发展。”作为智轨列车的总设计师,冯江华表示。

标签:科技探索,智轨列车,中车株洲研究所,虚拟轨迹

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