2017中国最堵城市排行出炉,没想到北京竟然不是“首堵”!

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近日,交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院联合高德地图等机构,权威发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称"报告")。报告显示,2017年第三季度全国拥

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近日,交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院联合高德地图等机构,权威发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称"报告")。

报告显示,2017年第三季度全国拥堵趋向平缓,全国100个主要城市中有42%的城市拥堵与去年基本持平,37%城市拥堵同比下降,这说明我国大部分城市的拥堵趋势开始放缓或下降。此外,在本季堵城排行中,济南重新回归"首堵",成为了2017年第三季度最堵的城市,其次为哈尔滨和北京,同时大连、昆明重返堵城排行前十。

济南重回"首堵",大连、昆明等地赶超特大城市

报告显示,2017年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。

从日均各时段的拥堵的城市分布来看,早高峰7点-8点时段最拥堵的城市为大连、8点-9点最拥堵城市为重庆;晚高峰17-18点时段哈尔滨最拥堵,18点-19点广州最拥堵。24小时中,乌鲁木齐和广州出现次数最多,乌鲁木齐6个时段最堵且主要分布在晚上,而广州有6个时段主要分布在白天非高峰期和1个时段分布在高峰期。 究其原因,重庆高峰时段导航目的地主要集中在华新街、纪念碑、南平商圈,目的地集中造成了重庆市民出行路线选择的集中,同时其拥堵路段多集中在桥梁和通往商圈的路段上,桥梁拥堵延时指数高出城市均值92%,为拥堵的主要瓶颈。由此可见,重庆独有的地理特征造成了其独特的拥堵规律。

石家庄拥堵缓解降幅最大

作为本季度拥堵缓解程度最大的城市,石家庄在6月份以后拥堵就呈明显下降趋势。去年三季度石家庄拥堵延时指数超过1.8的天数共52天,今年则下降至17天,拥堵指数整体下降了3.6%。究其原因,石家庄拥堵的明显缓解受最严交规实施和地铁开通的影响较大,其中地铁1号线的开通对石家庄的交通影响明显,地铁开通后石家庄最堵的20条横向道路拥堵整体下降了13%,拥堵路线明显减少,地铁起到了明显分流作用。

报告还对2017年第三季度受拥堵较严重的城市进行了交通影响分析,报告显示,中心城区拥堵同比下降4.5%,整体有所缓解。同时济南东部区域拥堵同比大幅加剧,高峰拥堵延时指数增长12.1%。从数据看,济南拥堵由中心城区往东部区域转移的趋势。

成都成为"车速降幅榜"唯一特大型城市

与去年同期相比,本季城市平峰运行车速提升幅度最大的城市为兰州,平峰平均车速由原24.52km/h提高至27.20km/h。同时在榜的还有本季十大堵城济南、哈尔滨、北京、重庆、上海等城市,其平峰车速均有不同程度提升,城市运行效率得到改善。而本季平峰期车速下降幅度最大的城市为茂名,降幅高达17%,车速由原27.82km/h下降至23.09km/h。

另外,从车速降幅榜来看,基本都属于大中型城市,而成都是唯一在榜的特大型城市(根据《国务院关于调整城市规模划分标准的通知》的标准划分),车速降幅达7.3%,由原30.24km/h下降至28.03km/h。

跨江桥梁成重庆通勤拥堵"罪魁" 相比济南、哈尔滨、北京、广州等"堵城"相比,重庆的早高峰拥堵更为突出,拥堵延时指数高达1.957,同时平峰时段拥堵程度相对较低,通勤特征明显。

标签:国内新闻,2017,中国最堵城市,北京“首堵”

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